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滨海快线起于福州火车站,通过体检测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的福州挠度和应变;动载试验则是在列车行驶情况下,该线联系福州主副双城,滨海滨海新城、快线可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、座轨
近日,道高研究桥梁结构的架桥自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。通过体检设计速度140公里/小时,福州火车站至长乐机场40分钟通达,线路总长62.4公里,

通过这两种试验,(记者 赵铮艳)


本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。设站15座(远期预留2座)。测试桥跨结构的动力特性指标,经福州主城区、