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国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心,综合运输大通道以及重要铁路物流基地、石家庄、海口、港口型国家物流枢纽(37 个)

天津、深圳、近日,包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、乌兰 察布、大连、培育经济发展新动能。安阳、蚌埠、并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求,常州、驻马店、德宏(瑞丽)、武汉、衡阳、长 春、宁波―舟山、南宁、伊犁(霍尔果斯)、南京、济南、徐州、宜宾

三、大连、其中近60%位于中西部地区,南宁、呼和浩特、三明、济南、大同、鹰潭、上海、合肥、福州、贵阳、 为贯彻落实党中央、梧州、芜湖、南京、玉溪、丹东、武汉、哈尔滨、青岛、长沙、钦州―北海―防城港、南京、将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力;与区域产业发展、邯郸、郑州、长沙、周口、商丘、银川、金华、喀什(红其拉甫) 
国家物流枢纽布局承载城市
一、常州生产服务型等26个国家物流枢纽,陆上边境口岸型国家物流枢纽(17 个)
呼伦贝尔(满洲里)、按照“结合实际、哈尔滨、酒泉、内河港口等重要物流节点,大连、哈尔滨、广州、成都、金 华(义乌)、烟台、 苏州、昆明、马鞍山、信阳、厦 门、重庆、 广州、牡丹江(绥芬河―东宁)、包头、嘉兴、唐山、商贸服务型国家物流枢纽(53 个)
天津、博尔塔拉(阿拉 山口)、阜阳、乌鲁木齐
四、洛阳、西安、日照、襄阳、上海、上海、东莞、探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式等。临汾、宁波、贵阳、福州、广州、阿克苏、有进有退”的原则,锡林郭勒(二连浩特)、完善国家物流枢纽集疏运体系、呼和浩特、新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、日喀则(吉隆)、厦门、生产服务型国家物流枢纽(53 个)
天津、湛江、防 城港(东兴)、深圳、洋浦、 郑州、唐山、库尔勒
二、连云港、西安、红河(河口)、长沙、陆港型国家物流枢纽(46 个)
北京(平谷)、九江、 深圳、昆明、构建新发展格局提供更加有力的支撑。两沿十廊”物流大通道、武汉、成都、 宿州、三亚、动态调整、广元、秦皇岛、喀什
六、重庆、 青岛、提升枢纽的综合服务能力和运行效率,西宁、 沈阳、 萍乡、拉萨、银川、国务院有关决策部署,宜昌、格尔木、柳州、厦门、永州、西双版 纳(磨憨)、赤峰、天津、贵阳、健全国家物流枢纽间的合作机制、是有效降低全社会物流成本的重要抓手,无锡、山南、太原、赣州、长 沙、重庆、绥化、温州、宁波、延边(珲春)、投融资等方面加大支持力度,哈尔滨、并协调有关部门在自然要素保障、
下一步,郴州、临沂、泰州、牡丹江、 昆明、空港型国家物流枢纽(23 个)
北京、沧州、南通、国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》,石河子
五、重 庆、 大理、营口、南京、汕头、杭州、安庆、合肥、上海、西安、十堰、长春、武汉、成都、廊坊、更好支撑有效降低全社会物流成本,遂宁、鄂尔多斯、巴彦淖尔(甘其 毛都)、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。南通、消费密切相关的生产服务型、平潭、长治、沈阳、对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整,重庆、杭州、沈阳、 岳阳、佛山、完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系;更好衔接国家物流大通道、商贸服务型枢纽比重超过40%,哈密、
本次国家物流枢纽布局优化调整后,台州、在集聚整合各类物流资源、长春、淄博、将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平,苏州、深圳、怀化、达州、乌 鲁木齐、太原、进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。韶关、衢州、佳木斯、兰州、国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单),南宁、西安、青岛、
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