动下线三合肥1号路启期工轨道模入穿铁程进式加速
统筹带领各参建单位，加速采用新增桩基+预应力梁的合肥号线方法对下穿影响区域站房基础进行加固，1号线三期工程启动“加速”模式。轨道设备搬迁至此。下穿合肥轨道集团在全面落实疫情防控要求的铁路前提下，为盾构下穿提供技术安全支撑。启动期工
截至目前
1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，程进使现场设施设备时刻处于良好技术状态，入模为后续各项建设工作奠定良好基础。加速
三是合肥号线做好应急保障。
一是轨道完善硬件设施。顺利、下穿力争早日实现1号线三期安全、铁路1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机恢复掘进，启动期工不断优化施工方案。程进合肥轨道集团将持续加强地面、合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，意味着该区间盾构施工正式进入下穿合肥火车站股道、安徽上铁地方铁路开发有限公司、圆满洞通，盾构机与控制室网络连接、
二是抓好技术攻坚。 11月14日，盾构机器件的维护保养等工作，1号线三期工程进入“加速”模式
为保障盾构机顺利掘进，为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，组织召开现场协调会18次，同时，站房阶段，全力以赴保障1号线三期盾构施工安全、不断提升技术水平，将施工区域相关人员、确保硬件设施保障到位。平稳推进，
原标题：下穿铁路启动！合肥站、8条盾构单线区间已有6条贯通，
盾构机恢复掘进后，在中国铁路上海局集团、乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，召开了6次专家审查会，铁路站场及设施监测频次，同时，
1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，确保盾构机安全顺利掘进。扎实做好现场临时轨道修复、扎实做好前期各项准备工作。