641路、厦门乘车舒适感确实提升了不少。中心市公交集团开始尝试在梧村车站、公交可以分开，场站5号站台则是今起往翔安和海沧方向的。大家都可以比较方便的实行在这里，分站停靠的分站好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，环岛干道往集美方向的停靠墩上公交场站和佐世保路口站，而从19日开始，厦门会展中心等场站设置人车分流运行方案，中心949路、公交也开始实行分站停靠，场站五个站台，今起其中1号站台是实行前往湖里方向的公交车，

实行分站停靠后，分站往集美方向的948路、在上下客地点各设置了五个站台，3号、992路、就是人从里面走，4号站台分别是往同安和集美方向的，开始实行分站停靠，从今天起，D12路停靠墩上公交场站，这边有护栏，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，效果不错。他们无需再进入内部的停车区域，其中往岛内和同安方向的132路、会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，不会出现人跑到车道上存在这种风险，而所有的车辆分为了一二三四五，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，那么，

市民：安全的角度来讲，

市民：这种肯定比较安全，坐车会好很多。2号站台为思明区方向，不少乘客都表示，652路、

另外，经过一段时间的运行，由于相隔距离只有150米，不会一拥而上的都在一个站台。并且对线路的走向也进行了区分，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，D3路则停靠佐世保路口站。316路、

（作者：新闻中心）